Interessante: impiego degli aerostati, già alla fine del XXViI secolo

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view post Posted on 27/5/2011, 12:51
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Ho trovato questo interessante articolo sull'impiego dei primi aerostati già alla fine del 1700:


Aérostats



(de Chesnel, Encyclopédie militaire et maritime.1862) :

AÉROSTATS. Du grec aer, air et stato, je me tiens. Lors de notre première république, un nommé Thilorier offrit de construire un camp portatif et une montgolfière d'une telle dimension, qu'elle aurait transporté le camp et l'armée dans les plaines de l'Angleterre. Le Moniteur annonça gravement cette invention, mais elle n'excita nul intérêt. Toutefois, on pensa qu'il pouvait être utile de recourir à l'emploi du ballon pour examiner les mouvements de l'ennemi, et ce fut à l'armée de Sambre-et-Meuse, commandée par le général Jourdan, qu'on fit les premiers essais. On organisa à cet effet une, compagnie de 30 hommes placés sous la direction d'un certain Coutelle, laquelle compagnie, nommée des aérostatiers, fut attachée au corps de l'artillerie. Les ballons étaient maintenus à une certaine hauteur aumoyen de cordes que dirigeaient à terre des conducteurs, comme cela se pratique pour les cerfs-volants , et des petits drapeaux, de diverses couleurs, tenus par les observateurs placés dans la nacelle, indiquaient aux hommes d'en bas quand il fallait élever ou descendre le ballon. Les armées du Nord, de la Sambre, du Rhin et de la Moselle eurent leurs aérostatiers, et, en 1794, Fourcroy entretint la Convention de ces instruments précurseurs de la victoire. Les aérostats furent, dit-on, d'un grand secours dans la journée de Fleurus. Le général Bonaparte en fit aussi usage en Egypte; mais leur emploi, néanmoins, n'eut pas une longue durée.
Lorsque Coutelle s'éleva devant Mayence, à une portée de canon de la place, trois bourrasques le rabattirent successivement jusqu'à terre, et chaque fois l'aérostat se releva avec une telle vitesse, que les soixante-quatre personnes qui le retenaient furent entraînées par lui. « L'ennemi ne tira point, dit Coutelle : cinq officiers, au contraire, sortirent de la place en montrant un pavillon parlementaire. Nos généraux allèrent au-devant d'eux. Lorsqu'ils se rencontrèrent, le général qui commandait la place dit au nôtre : « Monsieur le général, je vous prie de faire descendre ce brave officier, le vent va le faire périr; il ne faut pas qu'il périsse par un accident étranger à la guerre : c'est moi qui ai fait tirer sur lui à Maubeuge. » Lorsque le calme fut rétabli, je donnai le signal de descendre; je trouvai ma petite troupe et les soldats auxiliaires pâles et consternés. Ils n'avaient pas été, comme moi, exposés aux regards et à l'intérêt de plus de cent cinquante mille hommes. »
De 1820 à 1830, de nouvelles et nombreuses études furent faites en Allemagne et en Angleterre, en vue d'approprier les ballons au service de la guerre. M. Marey-Monge, parlant du parti que l'on pourrait tirer des aérostats si l'on parvenait à les diriger, ajoute : « Que l'on juge, en effet, de la force d'argument d'une puissance quelconque (l'Angleterre entre autres), qui arriverait en peu de jours à l'extrémité du globe, au-dessus de la capitale de son ennemi, à Pékin, par exemple, avec un énorme ballon transatlantique de 500 chevaux, rempli de bombes monstres, et remorquant plusieurs grands aérostats pleins de gaz détonants qui pourraient, au milieu d'une nuit calme, être amenés au-dessus d'une ville, puis lâchés pour tomber, à l'aide de poids, sur un point désigné, et détoner ait moyen d'une mèche enflammée, pendant que le transatlantique allégé, s'éloignerait dans les airs. Comment résister à cette sommation d'un amiral faite à un empereur: - Il me faut telle condition; sinon, je fais sauter vous, votre capitale, votre armée, les principales villes de votre empire, et cela en peu de jours et sans qu'il m'en coûte un seul. homme. »
A la bataille de Solferino, en 1859, l'un des frères Godard s'éleva dans un ballon retenu, pour observer les mouvements de l'ennemi.

Articolo tratto da:

www.1789-1815.com/aerostats.htm

Ciao a tutti, mauro

 
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view post Posted on 27/5/2011, 14:52
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Interessante! Non sapevo che già a Solferino ne avessero utilizzato uno per osservare la battaglia. Grazie. :)
 
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view post Posted on 27/5/2011, 20:05
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Anche prima Massimo, è stupefacente come questo particolare non sia mai emerso dai vari resoconti storici del periodo.... sono riuscito a scovare un resoconto molto dettagliato della battaglia di Fleurus a cui fa riferimento il primo articolo che ho postato... e ci sono anche due disegni di un aerostato!





Questa è una parte della descrizione della battaglia:

"A notre gauche et au centre, nos lignes de feu avancent rapidement ; une montgolfière dirigée par la compagnie d'aérostiers militaires du capitaine Coutelle s'élève majestueusement dans les airs et plane sur les positions des Autrichiens, dont il signale tous les mouvements. Ceux-ci, tirent à toute volée sur cet aérostat, mais sans pouvoir l'atteindre".

Il resto potete leggerlo qui:

www.amicalechamboranthussards.fr/fleurus_lonlay.html

Ciao a tutti,
mauro

 
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view post Posted on 27/5/2011, 20:59
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Grazie Mauro! :woot:
 
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Domenico87
view post Posted on 31/5/2011, 10:24




ma a cosa servivano?
 
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ladisperata
view post Posted on 31/5/2011, 10:52




CITAZIONE (Domenico87 @ 31/5/2011, 11:24) 
ma a cosa servivano?

Nella maggior parte dei casi servivano per osservare dall'alto gli spostamenti del nemico prima ed anche durante la battaglia.
Nel caso della seconda guerra di Indipendenza furono (secondo le cronache dell'epoca ) abbastanza ininfluenti, mentre nella guerra di seccessione americana 1861-1865 diedero un grande apporto ...
Stefano :)
 
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Domenico87
view post Posted on 31/5/2011, 11:40




CITAZIONE (ladisperata @ 31/5/2011, 11:52) 
CITAZIONE (Domenico87 @ 31/5/2011, 11:24) 
ma a cosa servivano?

Nella maggior parte dei casi servivano per osservare dall'alto gli spostamenti del nemico prima ed anche durante la battaglia.
Nel caso della seconda guerra di Indipendenza furono (secondo le cronache dell'epoca ) abbastanza ininfluenti, mentre nella guerra di seccessione americana 1861-1865 diedero un grande apporto ...
Stefano :)

grazie mille della spiegazione!
quindi sopra vi era un uomo?
 
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ladisperata
view post Posted on 31/5/2011, 12:14




CITAZIONE (Domenico87 @ 31/5/2011, 12:40) 
CITAZIONE (ladisperata @ 31/5/2011, 11:52) 
Nella maggior parte dei casi servivano per osservare dall'alto gli spostamenti del nemico prima ed anche durante la battaglia.
Nel caso della seconda guerra di Indipendenza furono (secondo le cronache dell'epoca ) abbastanza ininfluenti, mentre nella guerra di seccessione americana 1861-1865 diedero un grande apporto ...
Stefano :)

grazie mille della spiegazione!
quindi sopra vi era un uomo?

Per quello che ne so nel 59 la cesta ne poteva contenere anche due, riguardo il disegno quindi nel 1794 non saprei propio, oltretutto debbo ammettere la mia ignoranza nella lingua francese ....tale da non essere riuscito aleggere la pagina postata.........Sono un disastro!!!!!!
Non conosco tantissimo su gli aerostati che oltretutto sono stati usati anche in tempi relativamente recenti, Prima guerra per esempio.
Stefano
 
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view post Posted on 31/5/2011, 19:57
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Ecco la traduzione del breve passo che ho postato:

"Alla nostra sinistra e al centro, le nostre linee di fuoco avanzano velocemente; una mongolfiera manovrata dalla compagnia militare degli aerostati del capitano Coutelle si alza maestosamente nell'aria e si dirige verso le posizioni degli Austriaci, dei quali segnala (a terra) tutti i movimenti. Questi sparano a tutto spiano verso la mongolfiera, ma senza poterla colpire".

Concordo con stefano sul fatto che la cesta non potesse contenere che due/tre militari. Per quanto riguarda la tecnica di volo non era sicuramente autonoma, difatti in entrambi i disegni l'aerostato viene rappresentato con lunghe funi manovrate a terra dai componenti della compagnia del capitano coutelle (trenta soldati). Per la sicurezza dei manovratori e degli osservatori la mongolfiera doveva pertanto essere tenuta a debita distanza dal fuoco nemico. Nel testo che ho postato c'è anche un interessante accenno a come veniva manovrata la mongolfiera:

"et des petits drapeaux, de diverses couleurs, tenus par les observateurs placés dans la nacelle, indiquaient aux hommes d'en bas quand il fallait élever ou descendre le ballon", ovvero " delle bandierine, di diversi colori, manovrate dagli osservatori alloggiati nella navicella, indicavano agli uomini a terra quando occorreva alzare o abbassare la mongolfiera".

La preparazione e l'impiego di questi aerostati erano evidentemente difficoltose e i testi si limitano a riferirne un uso importante nella sopradescritta battaglia di Fleurus (belgio), dove le caratteristiche geomorfologiche del terreno erano evidentemente ideali allo scopo.
L'impiego di questo mezzo, fortemente promosso da Lazare Carnot, non suscitò peraltro eccessivi entusiasmi. Lo stesso Napoleone Bonaparte si rifiuterà di utilizzarlo nelle proprie azioni militari, ritenendolo troppo lento e poco sicuro, né si sa di altri impieghi del genere in battaglia salvo che, per la prima volta dopo Fleurus, durante la guerra di secessione americana.

Ciao a tutti,
mauro
 
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Villa Mauro
view post Posted on 31/5/2011, 21:48




Davvero interessante!!.. Complimenti. :)
 
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ladisperata
view post Posted on 31/5/2011, 23:03




CITAZIONE (emmedi12 @ 31/5/2011, 20:57) 
Ecco la traduzione del breve passo che ho postato:

"Alla nostra sinistra e al centro, le nostre linee di fuoco avanzano velocemente; una mongolfiera manovrata dalla compagnia militare degli aerostati del capitano Coutelle si alza maestosamente nell'aria e si dirige verso le posizioni degli Austriaci, dei quali segnala (a terra) tutti i movimenti. Questi sparano a tutto spiano verso la mongolfiera, ma senza poterla colpire".

Concordo con stefano sul fatto che la cesta non potesse contenere che due/tre militari. Per quanto riguarda la tecnica di volo non era sicuramente autonoma, difatti in entrambi i disegni l'aerostato viene rappresentato con lunghe funi manovrate a terra dai componenti della compagnia del capitano coutelle (trenta soldati). Per la sicurezza dei manovratori e degli osservatori la mongolfiera doveva pertanto essere tenuta a debita distanza dal fuoco nemico. Nel testo che ho postato c'è anche un interessante accenno a come veniva manovrata la mongolfiera:

"et des petits drapeaux, de diverses couleurs, tenus par les observateurs placés dans la nacelle, indiquaient aux hommes d'en bas quand il fallait élever ou descendre le ballon", ovvero " delle bandierine, di diversi colori, manovrate dagli osservatori alloggiati nella navicella, indicavano agli uomini a terra quando occorreva alzare o abbassare la mongolfiera".

La preparazione e l'impiego di questi aerostati erano evidentemente difficoltose e i testi si limitano a riferirne un uso importante nella sopradescritta battaglia di Fleurus (belgio), dove le caratteristiche geomorfologiche del terreno erano evidentemente ideali allo scopo.
L'impiego di questo mezzo, fortemente promosso da Lazare Carnot, non suscitò peraltro eccessivi entusiasmi. Lo stesso Napoleone Bonaparte si rifiuterà di utilizzarlo nelle proprie azioni militari, ritenendolo troppo lento e poco sicuro, né si sa di altri impieghi del genere in battaglia salvo che, per la prima volta dopo Fleurus, durante la guerra di secessione americana.

Ciao a tutti,
mauro

Grazie mille x la traduzione sono veramente una schiappa nelle lingue.
Stefano
 
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view post Posted on 31/5/2011, 23:13
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:D :D :D :) :D ;) :D
 
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view post Posted on 31/5/2011, 23:31
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Feramiu' H24

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Comunque i primi esperimenti dei Montgolfier risalgono al 1782, quindi....
 
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view post Posted on 6/4/2012, 17:28
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Girando per il net ho trovato un'altro interessante notizia riguardo ai primi voli in mongolfiera. Pare che i primi "aereonauti", nel 1783, fossero stati una pecora, un'oca e un gallo!
Questo l'estratto della notizia e il link di riferimento:
Era il 1783 quando l’ “Aerostate Révellion” (come lo chiamarono) venne fatto volare davanti a una folla raccolta nel palazzo reale di Versailles, davanti a Re Luigi XVI e la Regina Maria Antonietta. A bordo c’erano i primi aeronauti viventi: una pecora, un’oca e un gallo, collocati in un cesto appeso alle corde del pallone.


www.fuoridalcomune.it/2011/06/28/br...in-mongolfiera/

Il sito riporta un'altra notizia interessante, e cioè il primo volo di una mongolfiera in territorio italiano. Fu effettuato nella primavera del 1784 dal Conte Paolo Andreani nello spazio antistante la sua villa di campagna, a Moncucco.

Allego una stampa dell'epoca relativa all'avvenimento:

png

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view post Posted on 7/4/2012, 08:55
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pensate un po se si strappata la fune...o magari i manovratori venivano colpiti da un palla a mitraglia...
 
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37 replies since 27/5/2011, 12:51   568 views
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